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香槟桥被揭破损严峻

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工程公司AECOM的一份检查报告显示,香槟桥的100条边梁中的68条被评级为“极度破损”,另外7条中央横梁亦得到同样评级。

联邦大桥管理局主席德默斯(Francois Demers)承认,这是一个最差的评级。

其馀30多条边梁亦出现多处破损,只是范围没有这么大。

11条横梁已经完成加固工程,管理局称今年底可完成另外30条横梁的加固,未来两年可再完成50条。

以上检查是在2013年10月至2014年5月期间进行,导致香槟桥要马上安装“超级横梁”来确保安全。

德默斯表示不需要再安装超级横梁,因为可能反而会增加风险。

德默斯称香槟桥的寿命已到了结尾,他们会尽一切办法确保安全过渡至新桥启用。

新桥由SNC-Lavalin领导的集团承建,成本预计在30亿至50亿元之间。

新桥原先打算在2021年竣工,但联邦运输部长勒贝尔(Denis Lebel)在2013年12月宣在提前至2018年启用。

现时的香槟桥于1962年落成,每天估计有16万辆车次使用,是加拿大最繁忙的大桥之一。

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